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カマロとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ロールスロイス  スペクター
VS
77万円930.3万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 4400万円6750万円
スペクターの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • シボレー カマロ 4輪ディスクブレーキ HOTCHKIS足周り RSフェイス アメリカンレーシング

    本体価格
    860万円

  • シボレー カマロ トルクモンスター ホットロッド FRP製ターボボンネット&トランク ワンオフ左右サイド出しマフラーB&Mシフター フロント&リアスポイラー Tバールーフ

    本体価格
    345万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 電動サンルーフ アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ Bremboブレーキ BOSEサウンド アンビエントライト ランフラットタイヤ 純正20インチAW バックカメラ オートクルーズ ETC

    本体価格
    490万円

  • シボレー カマロ ベース 

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ SS 純正20インチAW マグネライドサス ブレンボ LSD パフォーマンスエギゾースト ローンチコントロール クルーズコントロール

    本体価格
    847万円

  • シボレー カマロ LT RS (最終型/黒本革/BOSE/純正DA/AppleCarPlay) バックカメラ/ETC/ドラレコ/Androidauto/エアシート/ステアリングヒーター/クルコン/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/パドル/HUD/リアソナー/純正20アルミ

    本体価格
    469.9万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    387.9万円

  • シボレー カマロ 73yモデル 5700CC 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS AppleCarPlay/AndroidAuto Rrカメラミラー バックカメラ Rr障害物センサー 前後ドラレコ ETC Rrフィルム施工済 ステアリング&シートヒーター&クーラー Bremboブレーキ パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    848万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 国内限定20台 ワンオーナー バックカメラ BOSEサラウンド

    本体価格
    818万円

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    4680万円

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    4900万円

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    4480万円

  • ロールスロイス スペクター Spectre 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル MANSORY カーボンVer 24インチ

    本体価格
    6750万円

関東
50
590.6万円
関西
18
571.9万円
東海
31
578.3万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
4
4942.5万円
関西
1
4400万円
東海
0
---
北海道
1
6750万円
九州
2
4580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   ロールスロイス  スペクター
516.2万円940万円 新車時価格 4800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) 584
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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