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アルトとカマロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカマロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   シボレー  カマロ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 173
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ローン通過実績 キーレス シートヒーター

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ アルト 660 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD オーディオレス 5AGS ABS

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ&バックカメラ付

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT HIDヘッド レカロシート AAC

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    76.3万円

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  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS SR クルコン 黒革HUD CarPlay シートH BOSE

    本体価格
    591.1万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS V8 2022モデル 新車保証継承 クラウドナビ

    本体価格
    708万円

  • シボレー カマロ SS RS D車/Borlaマフラー/Eibach/GFG22AW/黒革

    本体価格
    408.7万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ アルミ リアウィング

    本体価格
    129万円

  • シボレー カマロ LT RS 全塗装済み カスタムオーディオ

    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロ 327 5.35L 社外ブレーキ AC

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro RK Motors charlotte 1968 Camaro

    本体価格
    応談

関東
998
77.3万円
関西
511
69.9万円
東海
529
69.4万円
北海道
313
73.9万円
九州
656
66.4万円
東北
450
75.1万円
北陸・甲信越
387
67.5万円
中国
339
66.9万円
四国
154
65.2万円
地域別台数
関東
54
393.8万円
関西
34
519万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円

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アルトとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シボレー  カマロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
657~658 排気量(cc) 1998~6168
46~49 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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