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サクシードバンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   シボレー  カマロ
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 68万円862万円
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434 中古車掲載台数 175
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装/スモークテールライト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 本州仕入車 キーレス 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX セフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 衝突回避支援・純正ナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD 後期 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD SDナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    234.8万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

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    応談

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    本体価格
    467万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    1165万円

  • シボレー カマロ LT RS デーラー車

    本体価格
    260万円

  • シボレー カマロ SS RS D車/Borlaマフラー/Eibach/GFG22AW/黒革

    本体価格
    388.7万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT バックカメラ付き

    本体価格
    532万円

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro RK Motors charlotte 1968 Camaro

    本体価格
    応談

関東
107
100.6万円
関西
42
104万円
東海
43
97.8万円
北海道
79
103万円
九州
44
104.2万円
東北
59
108.5万円
北陸・甲信越
32
96.6万円
中国
18
96.9万円
四国
10
125.9万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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サクシードバンとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   シボレー  カマロ
122万円200.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1362~1496 排気量(cc) 1998~6168
72~109 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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