| 日産 フェアレディZロードスター | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55.8万円～385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとカマロコンバーチブルの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 602.6万円～778万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1350 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1998 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 275～279 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg（約12.8km/L）以上という優れた燃費性能も実現している（2017.11） |
フェアレディZロードスターとカマロコンバーチブルの比較トップへ
フェアレディZロードスターとカマロコンバーチブルの比較トップへ
フェアレディZロードスターとカマロコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとカマロコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は74台、カマロコンバーチブルの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
