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コルベットとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 8800万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
175台 中古車掲載台数 2台
  • シボレー コルベット 5.7 左ハンドル・社外マフラー・社外アルミ・ストライプ・ETC・エアロ

    本体価格
    290万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 6速MT LS7/7.0リッターV8エンジン 地デジナビ フロント6Pレッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 正規ディーラー車・VLAND製ヘッドライト(純正有り)・LEDテール(純正有り)・Borla製マフラー・ブラックサイドマーカー(純正有り)・イエローキャリパー・記録簿・ETC・バックカメラ・TV視聴可・スロコン

    本体価格
    770万円

  • シボレー コルベット C3 427 Tri-Power youtube解説動画有り

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    180万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3888万円

  • シボレー コルベット スティングレー コンバーチブル エンジンスワップ350+TH350 ヴィンテージエアーエアコン HEIデスビ エーデルブロックキャブ WEIANDインマニ HOOKERヘダース 電動ファン 前後ウィルウッドブレーキキャリパー アメリカンレーシングAW フロア断熱材

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 スーパーチャージャーフロントエンジン最終モデル AppleCarPlay コンペティションシート

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1981年モデル キャブ最終モデル  Tバールーフ ブラウンガラストップ パワーウインドウ ベージュインテリア 純正アルミホイール 350エンジン エーデルキャブ Milodonバルブカバー MSDコイル 大容量オルタネータ

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 F1 コーンズ25周年記念モデル 国内25台限定 正規ディーラー車 走行29300km タイミングベルト交換済(R5年) イタリアントリコロールライン 七宝焼きエンブレム カーボンドアパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

    本体価格
    8800万円

関東
61台
1121.7万円
関西
40台
1303.2万円
東海
38台
1307.8万円
北海道
2台
488.8万円
九州
12台
1006.9万円
東北
3台
1232.7万円
北陸・甲信越
5台
1024.5万円
中国
13台
992.8万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
1台
8800万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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コルベットとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
1180万円~2580万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
5454~6156 排気量(cc) 3586
502~646 最高出力(馬力) 425
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は175台、チャレンジストラダーレの中古車は2台掲載しています。
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