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コルベットとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとXKクーペの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ジャガー  XKクーペ
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 144.9万円458万円
XKクーペの相場表を見る
176 中古車掲載台数 21
  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 最終モデル エクセリー製チタン色4本出しマフラー 中間パイプ カーボンパネル 地デジTV  BTオーディオ

    本体価格
    920万円

  • シボレー コルベット 2LT エディション サーヴ ワン 限定車/シートヒーター/ベンチレーション/イエローキャリパー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/F・Bカメラ/レッドエンジンカバー/デジタルインナーミラー/Fリフター/クルーズコントロール/Applecarplay

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    1844万円

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 純正ブラックレザーパワーシート純正タービンフィンホイール&ナットCAP後期大径純正ローターF13インチR12インチ新品NITTOタイヤF245&R285交換新品左右ドア水切りモール交換コルベットロゴ入レッドフロアマット

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット スティングレイ コンバーチブル エンジンナンバーズマッチ327Ci ブラックハードトップ ホワイトソフトトップ パワーグライドAT パワーステアリング マスターバック タンデムブレーキマスター 電動ファン 社外オイルクーラー ETC

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット クーペ クーペ

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット Z06 最終C5 Z06 2004モデル 新車平行 MT 左ハン 可変 マニュアル エアコンホース全替 コラムロック対策済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3ステングレイ コルベットC3ステングレイ

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット 1960年式 ネイルテール 

    本体価格
    応談

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    248万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

    本体価格
    185万円

関東
66
1099.7万円
関西
36
1206.3万円
東海
38
1272.1万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
999.1万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
5
1204.5万円
中国
14
1194.7万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
11
263.2万円
関西
5
301.2万円
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
3
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
151万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとXKクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ジャガー  XKクーペ
1180万円2580万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
5454~6156 排気量(cc) 4196~4999
502~646 最高出力(馬力) 304~550
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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