| シボレー コルベット | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
220万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～330万円
MR-Sの相場表を見る |
| 174台 | 中古車掲載台数 | 150台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー コルベット | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 1180万円～2580万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 5454～6156 | 排気量(cc) | 1794 |
| 502～646 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| MR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
|
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
コルベットとMR-Sの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルベットとMR-Sの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルベットの中古車は174台、MR-Sの中古車は150台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
