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コルベットコンバーチブルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
242万円2398万円
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中古車相場 780万円899万円
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34 中古車掲載台数 2
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コルベット スティングレイ コンバーチブル・エーデルブロック350ci

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 レボリックスフルエアロ/正規D車/シートヒーター/シートクーラー/パドルシフト/バックカメラ/ブラウンレザー/幌動作確認済み

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 パフォーマンスサスペンション パフォーマンスエキゾースト クルーズコントロール BOSEサウンド ETC パフォーマンストラクションマネージメントシステム レザーシート 電動シート 19/20AW

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 国内同カラー限定5台/1オーナー/ディーラー整備/GT2バケットシート/専用20インチ鍛造ホイール/フロントリフト/BOSEサウンド/カーボンフラッシュペインテッドドアミラー&リアスポイラー/屋内保管

    本体価格
    1320万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C2 カスタムC2 カスタムモディファイ 427エンジン WILWOODブレーキ AT変更済み WILWOODブレーキ A/C 各賞受賞車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 電動オープン

    本体価格
    1475万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 3LZ シボレー認定中古車 正規ディーラー車 650psV8DOHC ブレンボカーボンブレーキ ディップドレザー アップルカープレイ BOSEサウンド コンペティションバケットシート 前後異形鍛造AW デジタルミラー ETC

    本体価格
    2398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    354.6万円

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    899万円

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    本体価格
    780万円

関東
11
1024万円
関西
6
1637.5万円
東海
6
975.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
780万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シボレー  コルベットコンバーチブル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1550万円2920万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
5454~6156 排気量(cc) 1742
502~646 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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