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コルベットコンバーチブルと348を比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルと348の中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  348
VS
242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1038万円1235万円
348の相場表を見る
44 中古車掲載台数 12
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT 左ハンドル テンションブル-/トワイライトブル-ディップコンビレザ- アルカンタ-ラル-フ トライデントスポーク19/20AW AppleCarPlay&AndroidAUDIO BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 V8エンジン フロントカメラ リアビューカメラ・パークアシスト Apple CarPlay AndoridAuto クラウドナビ BOSEサウンドシステム レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1290万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コルベット スティングレイ コンバーチブル・エーデルブロック350ci

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 正規ディーラー車

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ドライブレコーダー フロントバックカメラ ETC2.0 レザーシート 電動シート applecarplay androidauto Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止

    本体価格
    1300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

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    応談

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    応談

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    1560万円

  • フェラーリ 348 F348ts 黒革シート・キダスペシャルマフラー切替付・ETC・純正触媒有り・純正マフラー有り・フェラーリバック有り・26000キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 走行28000km ベルリネッタボディ ヨーロッパモデル 5速マニュアル WORK18インチアルミ モノトーンペイント HIDヘッドライト スパルコバケットシート

    本体価格
    1038万円

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 GT Competizione CORSA ミケロット制作車両 インコネルマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    応談

関東
16
1275.7万円
関西
6
1216万円
東海
10
994.9万円
北海道
2
1530万円
九州
6
937万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1242万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

コルベットコンバーチブルの中古車を探す

348の中古車を探す

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コルベットコンバーチブルと348のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  348
1550万円2920万円 新車時価格 1790万円1960万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
5454~6156 排気量(cc) 3405
502~646 最高出力(馬力) 300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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