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コルベットコンバーチブルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
242万円~2599万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1460万円~2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
46台 中古車掲載台数 22台
  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2026年モデルコンバーチブル・新デザインインテリア・Google Built-in・Googleマップ・Googleアシスタント・弊社デモカー ETC2.0 ドラレコ フロントリフター

    本体価格
    1700万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 コルベット 正規ディーラー車 法人ワンオーナー 6.2L V型8気筒OHVエンジン 20インチAW シートヒーター シートクーラー BOSEサウンドスピーカー Apple CarPlay/AndroidAuto 外装 リップタイドブルー

    本体価格
    1678万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 トーチレッド アドレナリンレッドレザー 500psV8OHV Bremboブレーキ BOSEサウンド 電動ハードトップルーフ フロントリフター フロントバックカメラ カープレイ デジタルミラー ETC

    本体価格
    1208万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 左H 3LT Z51PKGカーボンリップ社外マフラー フロントリフター 純正19・20インチAW デジタルインナー HUD カープレイ ローダウン レッドレザー 電動オープン ブレンボキャリパー BOSEサウンド

    本体価格
    1450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2年保証付 Z51パフォ-マンスPKG Fリフタ- 正規D車 ベージュ革コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション マグネライド 可変マフラー 8DCT&パドルシフト BOSE LEDライト Aカープレイ F&Bカメラ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C2 カスタムC2 カスタムモディファイ 427エンジン WILWOODブレーキ AT変更済み WILWOODブレーキ A/C 各賞受賞車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1988万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

関東
17台
1393.7万円
関西
7台
1273.3万円
東海
8台
1312.1万円
北海道
3台
1416.7万円
九州
7台
722.6万円
東北
2台
1403.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
728.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
2196万円
関西
6台
1899万円
東海
2台
1664.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
1460万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
0台
---
四国
2台
1472万円

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コルベットコンバーチブルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
1550万円~3100万円 新車時価格 2228.1万円~2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
5454~6156 排気量(cc) 4307~4308
502~646 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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