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コルベットコンバーチブルとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
242万円~2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 220万円~790万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
44台 中古車掲載台数 7台
  • シボレー コルベットコンバーチブル シルバー フレイム シリーズ 限定車/Z51パフォーマンスPKG/リアカメラミラー/ステアリングホイールH/シートH/ベンチレーター/カラーヘッドアップD/BOSE/ワイヤレスチャージング機能/Fリフトハイトアジャスター/パフォーマンスエキゾースト/禁煙

    本体価格
    1650万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 電動オープン

    本体価格
    1475万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG Boseサウンド 正規ディーラー車 純正19/20インチAW コンペティションバケットシート シートヒーター ベンチレーション Bremboキャリパー Z51専用フロントスプリッター&リアスポイラー

    本体価格
    1363万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 アップルカープレイ/ブル-トゥ-ス/フロント左右カメラ/リアカメラ/デジタルインナーミラーカメラ/ETC2.0/BOSEサウンドシステム/ワイヤレス充電/クル-ズコントロ-ル/ハンドルヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/レッドキャリパ-

    本体価格
    1438万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2023yモデル メーカー保証継承 ETC

    本体価格
    1359万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 国内同カラー限定5台/1オーナー/ディーラー整備/GT2バケットシート/専用20インチ鍛造ホイール/フロントリフト/BOSEサウンド/カーボンフラッシュペインテッドドアミラー&リアスポイラー/屋内保管

    本体価格
    1309万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2024年モデル 保証継承

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

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    応談

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    本体価格
    790万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

関東
14台
1352.5万円
関西
7台
1309.2万円
東海
9台
1422.1万円
北海道
2台
1485万円
九州
7台
721.2万円
東北
2台
1403.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
915万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
560万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
1台
288万円
九州
1台
220万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
268万円
中国
0台
---
四国
1台
554.8万円

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ジャガー  XJ-Sクーペ
1550万円~2920万円 新車時価格 985万円~1145万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
5454~6156 排気量(cc) 3980~5992
502~646 最高出力(馬力) 225~325
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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