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レガシィアウトバックとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   シボレー  カプリスセダン
VS
24万円462万円
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中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール スタッドレスタイヤ付き バトルシフトETC 1年保証

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC クリアランスソナー

    本体価格
    285.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ハーマンカードン 前後席シートヒーター BSM Pバックドア 地デジ Bカメラ Pシート コーナーセンサー SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 後側方警戒支援 18AW ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ルーフレール F・S・Rカメラ 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    413.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 期末処分 メーカー認定1年保証付 本革シート 純正パナソニックナビTV 電動Rゲート 前席パワーシート 前後シートヒータ

    本体価格
    240万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートリヤビューミラー・ドライブレコーダー・ルーフレール・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーリヤゲート

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
117
203.8万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
60
206.4万円
九州
21
207万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.8万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   シボレー  カプリスセダン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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