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ラフェスタハイウェイスターとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  サバーバン
VS
17万円154.3万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 54
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /記録簿/走行:75000km/左側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/社外15AW/ETC/スマキー/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側スライド片側電動スライドドア/フルセグTV/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC ナビ フルセグTV TVキャンセラー Bluetooth再生 両側スライドドア(片側電動) アイドリングストップ 15インチ純正アルミ インテリキー 車検R9年9月 走行2.6万キロ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検R8/6 バックカメラ TV スマートキー 自社 ローンカノウ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ&フルセグ/フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/インテリキー/ハーフレザー/クルコン/6スピーカー/パドルシフト/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジBカメラ片側電動スライドドアHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年間保証 両側パワースライドドア Bluetooth ETC TV セキュリティ バックカメラ ウォークスルー アイドリングストップ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 禁煙車/3列シート7人乗り/電動両側スライドドア/オートエアコン/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/フルエアロ/純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 純正メモリーナビ スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 3列シート 両側スライドドア(左側オート) ETC ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    応談

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    138.9万円

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    本体価格
    245万円

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    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • シボレー サバーバン LTZ 現行テール 社外ヘッド ベージュレザー

    本体価格
    228.8万円

関東
53
43.1万円
関西
14
49.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.7万円
中国
3
35.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
237.6万円
関西
7
308万円
東海
16
218万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
124.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円

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ラフェスタハイウェイスターとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  サバーバン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 5300
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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