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サバーバンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サバーバンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

シボレー  サバーバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
65万円548万円
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中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 23
  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    139万円

  • シボレー サバーバン リア観音 ベンチシート 92y

    本体価格
    238万円

  • シボレー サバーバン 5.7 4WD シルバラード スタークラフト 新車並行 走行28329mi クーラー パワステ パワーウインドウ NOx・PM適合

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン シルバラード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    210万円

  • シボレー サバーバン R10 350Eg 4AT

    本体価格
    250万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD 新車並行車 新品アルミ 新品タイヤ 新品ショック リフトアップ オーバーフェンダー 1ナンバー 本革シート シートヒーター パワーシート 3列目有

    本体価格
    228万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 ETC Bカメ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    165万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行車 リフトUP XDアルミホイール 2024年製マッドタイヤ 社外マフラー&サイドステップ 3列シート 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    258.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    406万円

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    229.9万円

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD SR ナビ Bカメラ クルコン デジタルミラー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ ナビ付 フルセグTV ハーフレザーシート バックカメラ ETC パワーバックドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    354万円

関東
12
250.1万円
関西
8
279.8万円
東海
23
210.2万円
北海道
9
236.3万円
九州
1
108万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
3
241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
3
200万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
330.5万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
178.6万円
中国
0
---
四国
10
352.7万円

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サバーバンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
--- 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
5300 排気量(cc) 3310
--- 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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