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ウェイクとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シボレー  アバランチ
VS
20万円191万円
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中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 修復歴無し

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 車検R10年1月 ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビ アラウンドビューモニター 純正フリップダウンモニター社外カメラ ロールシェイド ETC ドラレコ前方 両側パワースライド ドラレコ 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキーLEDライト

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA SDナビ 電動スライド バックカメラ ETC LEDヘッド オートエアコン Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 14インチアルミホイール

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙車ナビゲーションフルセグTVバックカメラオートエアコンスマートキープッシュスタート両側スライド片側LEDヘッドライトフォグライト純正アルミホイールETC

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグTV パノラマモニター ナビ連動前方ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 8インチナビ・衝突軽減ブレーキ!

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビフルセグ全周囲カメラBleutooth

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    240万円

関東
376
89.9万円
関西
267
93.5万円
東海
213
92.6万円
北海道
90
98.5万円
九州
316
91.9万円
東北
115
95.4万円
北陸・甲信越
115
91.7万円
中国
125
97.2万円
四国
65
98.1万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
15
192.2万円
北海道
2
262万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ウェイクとアバランチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シボレー  アバランチ
135万円189.5万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
658 排気量(cc) 5300~6000
52~64 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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