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アコードとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  アバランチ
VS
26.8万円577万円
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中古車相場 148.8万円248万円
アバランチの相場表を見る
367 中古車掲載台数 25
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革 ヘッドアップディスプレイ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター 障害物センサー パドルシフト 追従クルーズコントロール シートメモリ付パワーシート ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無し 走行距離90000キロ 6速M/T  フルノーマル車 RECAROシート 無限リヤスポイラー MOMO革巻きステアリング 純正17インチアルミ キーレス ETC HIDライト

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 黒革シート ヘッドアップディスプレー シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    271.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ナビ リアカメラ マルチビューカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ アコード 2.0 ローダウン 12インチ純正ナビ マルチビューカメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    372万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙 Google搭載HondaCONNECTディスプレー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッド ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /サンルーフ/後期/追従クルコン/黒暖革パワーシート/全席ヒーター/LEDオートライト/フォグ/ブレーキホールド/サイドエアバック/ETC2.0/純正ナビ/BT接続/フルセグ/USB接続/バックカメラ/ホンダセンシング/

    本体価格
    162万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 冠水歴車8インチナビTVバックカメラETCUSBジャックセンシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止禁煙車ドラレコアダプティブクルコンサンルーフ付ヘッドアップディスプレイアダプティブダンパー

    本体価格
    239万円

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    248万円

  • シボレー アバランチ 黒革 サンルーフ 社外ヘッド 

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    240万円

関東
162
269.5万円
関西
28
211.3万円
東海
56
288.4万円
北海道
6
269.7万円
九州
38
320.1万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
24
237.9万円
中国
23
309.3万円
四国
11
338.2万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
18
191.8万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
218万円

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アコードとアバランチのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シボレー  アバランチ
544.9万円599.9万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1993 排気量(cc) 5300~6000
147 最高出力(馬力) 325
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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