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スカイラインとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアバランチの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  アバランチ
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
859 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー 純正ナビTV 黒革シート 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP RECAROシート エアロスポイラー 新品19インチ 車高調 タイプSPバンパー サンルーフ 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオ-ナ-車 限定770/1000台 BOSEサウンドシステム専用19AW LEDヘッドライト パドルシフト シートヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV アラウンドビューモニター サンルーフ ツインターボ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 衝突軽減B 純正マルチナビ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoフロントスポイラー nismoカーボンリアスポ HKSスーパーターボマフラー RSR車高調 カーボンボンネット WRORK20インチアルミ フェニックスパワーECU

    本体価格
    453万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ER34 走行距離1.8万km 修復歴無 AT車 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品砲弾マフラー 新品クロススピード CR7 18インチアルミホイール 新品18インチタイヤ レッドキャリパー塗装

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正8インチナビ/アラウンドビューモニター/VR30DDTT(405馬力)/ETC2.0/黒革スポーツシート/BSW/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    188万円

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    308万円

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    148.8万円

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    228.8万円

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    応談

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    278万円

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    198.5万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

関東
359
273.5万円
関西
72
292.8万円
東海
145
302.5万円
北海道
50
207.7万円
九州
72
231.3万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
312.2万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
12
189.8万円
北海道
3
239.2万円
九州
3
163.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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スカイラインとアバランチのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  アバランチ
299万円948万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1991~3498 排気量(cc) 5300~6000
211~420 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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