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eKクロススペースとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  ベルエア
VS
78.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
312 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定保証 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド CD DVD ETC オートライト マイパイロット ヒルディセントコントロール 電動パーキング ブレーキオートホールド デジタルミラー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 ワンオーナー 車検整備 オーディオ デジタルルームミラー 全方位カメラ USB シートヒーター リヤサーキュレーター ロールサンシェード 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 片側Pスラ 8インチナビTV/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ e-アシスト 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド 前席シートヒーター 2トーンカラー 純正15インチAW 純正革巻きステアリング ロールサンシェード フロントフォグ

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター USBポート LEDヘッドライト フォグランプ 車検整備

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター シートヒーター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライド 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 7型ワイドナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ETC ドラレコ前後2カメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

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    1395万円

関東
74
134.4万円
関西
51
139.2万円
東海
54
134.3万円
北海道
17
154.9万円
九州
40
128.1万円
東北
25
143万円
北陸・甲信越
18
146.7万円
中国
24
136.7万円
四国
9
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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eKクロススペースとベルエアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  ベルエア
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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