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ジムニーとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  シルバラード
VS
1万円420万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
5176 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT7型 SDナビ 新車保証書 Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ストラーダナビ地デジBluetoothフトアップ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ フロントバンパー 衝突軽減

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD CD キーレスエントリー

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ 三井正規ディーラー車 リフトアップ4WD

    本体価格
    248万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード K25004WD 

    本体価格
    182万円

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード サンルーフ オートチェック CARFAX有り OBD診断済み 社外26インチホイール

    本体価格
    280万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD 正規ディーラー車 オーバーフェンダー

    本体価格
    338.8万円

関東
1117
130.5万円
関西
588
160.5万円
東海
746
147.7万円
北海道
647
117.1万円
九州
763
139.4万円
東北
437
138.7万円
北陸・甲信越
403
136万円
中国
284
165万円
四国
191
137万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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ジムニーとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  シルバラード
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
64 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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