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アウトランダーとC1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  C1500
VS
25万円742万円
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中古車相場 118万円332万円
C1500の相場表を見る
525 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 専用白革シート 純正10.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 7人乗り 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド&フォグ 純正20インチアルミ

    本体価格
    393.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マイパイロット eアシスト BOSEプレミアムサウンド 純正9型ナビ 360°カメラ 黒革シート ハンズフリーパワーバックドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    289.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 本革シート 電動シート 1500W給電 ハンドルヒーター レーンキープアシスト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    400.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム AC100V電源 e-アシスト マイパイロット 禁煙車 パワーバックドア 革シート 全席シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    404.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSE/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    436.7万円

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    応談

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    269.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    298.9万円

関東
189
419.7万円
関西
78
405.7万円
東海
83
374万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
34
376.3万円
北陸・甲信越
43
378.5万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
7
279.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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アウトランダーとC1500のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  C1500
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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