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スカイラインとC1500を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとC1500の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  C1500
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 118万円332万円
C1500の相場表を見る
830 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン GL 4メリ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    324万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 第三者鑑定済 禁煙車 RAYS HOMURA19incAW 全方位カメラ 全方位運転支援システム フルセグ 純ナビ パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 17インチアルミホイール サイドカメラ バ

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート BOSE メモリーナビ+アラウンドビュー+

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革シート 車高調 新品19インチ エアロスポイラー レーダークルーズ SDマルチナビ レーダークルーズ コムテック前後録画ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 405PS 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ツインターボ 禁煙

    本体価格
    370.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 積込純正AW付きサマータイヤ LEDヘッドライト ビルトインETC クリアランスソナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正マルチナビ/BT/クルコン/フルセグ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/デュアルAAC/ステリモ/電動シート/ハーフレザー/VDC/アイドリングストップ/スマートキー/純17AW/USB/Mサーバ/CD/DVD/障害物センサ

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298.9万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 EXT 

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    308.3万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 左ハンドル 社外モニター

    本体価格
    198万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
144
303.7万円
北海道
43
214.6万円
九州
71
225.2万円
東北
30
222.2万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
7
279.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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スカイラインとC1500のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  C1500
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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