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K1500とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  K1500   シボレー  コルベット
VS
208万円338万円
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中古車相場 180万円3888万円
コルベットの相場表を見る
6 中古車掲載台数 174
  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 LT 

    本体価格
    228万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 新車平行車 カーファックス有 リフトアップ 4WD 1ナンバー NOX適合 ステンレスヘッダース マグナフローステンレスマフラー ミッキートンプソン&マッドタイヤ VORTECエンジン ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1085万円

  • シボレー コルベット 2LT 赤レザー レーンキープ 衝突軽減ブレーキ フロントオートクロージャー 純正F19・R20AW フロントリフター デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 前後BREMBOブレーキ 温冷シート フロントカメラ

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 3LT カラハリスウェードマイクロファイバーインサート付コンペティションスポーツバケットシート/ヴィジブルカーボン製ルーフパネル/Z51専用パフォーマンスサスペンション/カラーヘッドアップD/シートH&ベンチレーター

    本体価格
    898万円

  • シボレー コルベット 3LT 70thアニバーサリー限定車 1オーナー ディーラー車 デジタルインナーミラー F&Bカメラ BOSEサウンド F19R20アルミ シートヒーター

    本体価格
    1119.9万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラックレザー 650psV8DOHC ブレンボブレーキ 前後異形鍛造AW カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット 2LT 登録済未使用車 正規ディーラー車 バックカメラ カープレイ搭載 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブモードセレクター スポーツレザーステアリング GT2バケットシート

    本体価格
    1210万円

関東
3
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
264万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
1100.4万円
関西
35
1339.5万円
東海
38
1280.2万円
北海道
2
488.8万円
九州
13
913.6万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
6
1195.2万円
中国
15
1074.2万円
四国
1
973.7万円

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K1500とコルベットのカタログ情報を比較する

シボレー  K1500   シボレー  コルベット
--- 新車時価格 1180万円2580万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
--- 排気量(cc) 5454~6156
--- 最高出力(馬力) 502~646
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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