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デリカD:2とC10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   シボレー  C10
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
707 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 9インチナビ 全方位カメラ サーキュレーター 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア セーフティサポート LEDオートライト シートヒーター クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 禁煙 純正スマホ連携ディスプレイナビ 両側電動スライドドア 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・ディスチャージドランプ・フロントフォグランプ・スマートキー・純正AW・盗難防止装置・ABS・運転席/助手席/サイドエアバッグ・フルフラットシート・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライドドア/プッシュスタートキー/ETC/純正エアロパーツ/純正アルミホイル/オートエアコン/走行34600km/車検整備付き

    本体価格
    43.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー 8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト オートハイビーム 両側パワースライドドア サイド&カーテンAB リアパーキングセンサー シートヒーター ETC2.0 USB

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
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    373万円

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    310万円

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    474.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

関東
174
100.2万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.2万円
北海道
114
135.8万円
九州
54
92.8万円
東北
76
117.6万円
北陸・甲信越
68
125.2万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   シボレー  C10
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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