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ハスラーとK10を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとK10の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  K10
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 548万円
K10の相場表を見る
10143 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンアシスト/リアコーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 2WD CVT 全方位 スズキ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減装置/シートヒーター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチスマートフォン連携ナビ LEDヘッドライト 全方位カメラ フルセグTV CD DVD スズキコネクト対応 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチメモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 バックカメラ シートヒーター Bluetooth 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV DVD再生 ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとK10のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  K10
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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