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エクリプスクロスとC3500を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとC3500の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シボレー  C3500
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 330万円
C3500の相場表を見る
387 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 360度カメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC 1年保証付き スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/後側方車両検知機能/衝突被害軽減ブレーキ/ディーゼルターボ/ETC車載器/スペアタイヤ/LEDヘッドランプ/AUTOライト/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 4WD/純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/フルセグTV/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/LED

    本体価格
    323.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ レーダークルコン 前後ドラレコ シートヒーター スタイリングパッケージ AppleCarPlay Bluetooth ハーフレザー レーダークルコン ステアヒーター ETC パドルシフト HUD

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・オートマチックハイビーム・AC1500W電源・前後ドライブレコーダー・ステアリングヒーター・LED

    本体価格
    269.3万円

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  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
103
273.6万円
関西
61
301万円
東海
85
267.9万円
北海道
21
275.3万円
九州
29
280.8万円
東北
34
278.7万円
北陸・甲信越
27
248.1万円
中国
19
258.3万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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エクリプスクロスとC3500のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シボレー  C3500
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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