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GS Fとボルトを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとボルトの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   シボレー  ボルト
VS
400万円878万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 208万円
ボルトの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBSマットブラック19AW セーフティシステムプラス セミアリニン赤シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー カーボンインパネ スペアキー カードキー シートヒーター エアシート

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    238.4万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    630万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙 マークレビンソン TWS製マグネシウム鍛造AW ムーンルーフ セミアニリン本革シート ベンチレーション カーボンインテリアパネル TVD オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 /サンルーフ/マークレビンソン/赤革メモリパワーシート/シートエアコン/プリクラッシュ/ブラインドスポット/電動トランク/電動リアシェード/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    478.3万円

  • レクサス GS F 5.0 最終後期型 サンルーフ カーボンフロントアンダースポイラー 純正ナビ Bカメラ TV BBS鍛造マッドブラック19AW 黒/白革シート シートヒーター ベンチレーター リアサンシェード ETC HUD

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 ユーザー買取・禁煙車・サンルーフ・専用オレンジキャリパー・メモリー電動冷暖付き黒レザーシート・カーボンリアスポイラー・純正19AW・BSM・HUD・外カーボン調ハンドル&純あり・レーダークルーズ

    本体価格
    615万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ハーフレザーシートF専用オレンジキャリパー

    本体価格
    738万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ ブルーブレーキキャリパー ブラック×ホワイトレザーシート パワートランクリッド 純正メモリーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    609.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ボルト プレミア 国内未導入車 PHEV 黒レザー Apple CarPlay 純正17AW BOSEスピーカー 充電ケーブル 前後シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ ETC レーンキープ 軽減ブレーキ オートチェック確認済

    本体価格
    208万円

関東
11
684.4万円
関西
6
630.5万円
東海
10
562.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
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GS Fとボルトのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   シボレー  ボルト
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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