シトロエン C3 | シトロエン サクソ | |
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VS | ||
15万円~288万円
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中古車相場 |
120万円
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192台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シトロエン C3 | シトロエン サクソ | |
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216万円~323.3万円 | 新車時価格 | 198万円~229万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3995×1750×1495 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
1199 | 排気量(cc) | 1587 |
110 | 最高出力(馬力) | 120 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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モデルラインナップを刷新 シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7) |
解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
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現在カーセンサーではC3の中古車は192台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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