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トゥインゴとC3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C3
VS
22万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 23万円275万円
C3の相場表を見る
306 中古車掲載台数 212
  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ タイヤ新品 ターボ ETC クルコン 純正アルミ 純正オーディオブルートゥース

    本体価格
    61万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    259万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オ-ディオ クル-ズコントロ-ル ETC USB LEDフォグランプ オートライト バックソナー 純正15インチアルミホイール シートリフター オートエアコン フロアマット 禁煙車

    本体価格
    96.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT ECO レーンキープA レザー調×ファブリック 純正7インチタッチスクリーン Carplay クルコン ハーフ革 16インチAW LED 2年保証付

    本体価格
    208万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ミラー一体バックカメラBluetooth

    本体価格
    171.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 5MT・ドライブレコーダー・ETC・フォオーカルスピーカー・アームレスト

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 クルーズコントロール コーナーセンサー 純正15インチアルミ ETC オートエアコン 保証書 取扱説明書 スペアキー キーレス

    本体価格
    75.1万円

  • ルノー トゥインゴ パックスポール 特別限定車50台 900ccターボ Pナビ

    本体価格
    106万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    81.8万円

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    106.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ・アダプティブクルーズコントロール・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・applecarplay・プッシュスタート・スマートキー・ETC・純正16AW・コーナーセンサー・保証書

    本体価格
    100.3万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー車 禁煙車

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    118万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    59万円

  • シトロエン C3 エディション2021 特別仕様車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー ハーフ革 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    214.4万円

関東
110
150.4万円
関西
56
163.3万円
東海
59
162万円
北海道
1
114万円
九州
25
151.4万円
東北
10
158.5万円
北陸・甲信越
14
129.7万円
中国
22
192.6万円
四国
9
211.8万円
地域別台数
関東
64
91.6万円
関西
34
105.6万円
東海
52
110.8万円
北海道
9
115.4万円
九州
23
92.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
16
108.5万円
中国
6
106.4万円
四国
2
74.5万円

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トゥインゴとC3のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C3
169万円289万円 新車時価格 339万円364万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
897~998 排気量(cc) 1199
65~109 最高出力(馬力) 101
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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