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C3とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   トヨタ  オーリス
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
199 中古車掲載台数 145
  • シトロエン C3 セダクション 自社保証付/ゼニスルーフ

    本体価格
    38.7万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー プッシュエンジンスタート ブラインドスポットモニター GPS内蔵ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートエアコン オートライト 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ/Bカメラ ETC 16AW タイヤ交換直後 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー ブルートゥース リアカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    66万円

  • シトロエン C3 シャイン Applecarplay バックカメラ クルーズコントロール スマートキー Bluetooth接続 ブラインドスポットアシスト 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • シトロエン C3 1.6 セダクション 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 純正16AW 関東仕入 クルコン ETC Bカメラ カープレイ ETC ATハイビーム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アイドリングストップ USB入力端子 スマートキー レーンアシスト

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 禁煙車 後期型 パドルシフト スペアキー ゼニスウィンドウ 純正アルミホイール ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    119.1万円

関東
69
85.4万円
関西
28
115万円
東海
45
108.6万円
北海道
5
109.2万円
九州
20
88.8万円
東北
12
100.5万円
北陸・甲信越
15
88.2万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
43
101万円
関西
15
89.4万円
東海
27
88.4万円
北海道
10
91.2万円
九州
17
77.7万円
東北
13
100.3万円
北陸・甲信越
11
85.3万円
中国
6
81万円
四国
3
96.7万円

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C3とオーリスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  オーリス
339万円374万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1199 排気量(cc) 1196~1797
101 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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