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CX-8とC4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とC4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C4
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD プロアクティブ ワンオーナー/クルコン/キーレス/サポカー

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全カメラ HUD BSM

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 天吊モニター 衝突軽減 BSM MRCC Bカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メーカー10型ナビ サンルーフ

    本体価格
    431万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360カメラ・CD/DV・フルセグ・前後センサ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ACC ナビTV Bカメラ ETC LEDライト USB

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー カープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

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    328万円

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    239万円

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    87万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

関東
636
283.8万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.9万円
北海道
104
291.3万円
九州
230
292.4万円
東北
109
284.4万円
北陸・甲信越
140
287.2万円
中国
185
267.9万円
四国
28
278.6万円
地域別台数
関東
8
207.2万円
関西
18
237.9万円
東海
11
327.1万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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CX-8とC4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C4
289.4万円511万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2188~2488 排気量(cc) 1199~1498
190~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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