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ゴルフヴァリアントとC5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとC5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  C5
VS
16.8万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/Wエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ACC/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/液晶メーター

    本体価格
    149.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ DYNAUDIOサウンド ドラレコ前 ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 黒革純ナビTV BカメラHID禁煙車 認定中古車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQDrive・IQDrive・HUD・シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ワンオーナー弊社下取車・2年整備保証

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ LEDヘッドライト ACC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    388万円

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    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
189
220.6万円
関西
66
219.5万円
東海
43
252.7万円
北海道
15
351.9万円
九州
41
172.5万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
20
182.8万円
中国
25
258.1万円
四国
9
191.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとC5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  C5
305.6万円757.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2946
110~333 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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