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ワゴンRとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとサクソの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シトロエン  サクソ
VS
1.5万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 199.9万円230万円
サクソの相場表を見る
7659 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR FX CDプレーヤー装着車 5速ミッション 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー HV T 

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ミキハウスバージョン 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ フルセグTV Bluetooth キーレス アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外HDDナビ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HID プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX SDナビ・フルセグ・シートヒータ・ISTOP

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴無し 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth フルセグTV DVD CD録音 バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報装置/ハイビームアシスト/イクリプスナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/Wエアバック/シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 5速マニュアル 左ハンドル シトロエンスポーツアルミW

    本体価格
    199.9万円

  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    230万円

関東
1858
62.5万円
関西
881
54.1万円
東海
782
62.3万円
北海道
386
72.2万円
九州
1314
62.6万円
東北
796
76.1万円
北陸・甲信越
669
66.8万円
中国
609
62.5万円
四国
364
59.2万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
230万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ワゴンRとサクソのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シトロエン  サクソ
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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