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N-VANとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとZXブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  ZXブレーク
VS
30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッドライトバックモニターETCフルセグ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン ターボ 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ LED

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビTVバックカメラBluetooth LEDライト

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

関東
526
135.1万円
関西
306
134.3万円
東海
381
139.2万円
北海道
75
141.4万円
九州
307
138.7万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
147
141.6万円
中国
93
138.9万円
四国
69
133.3万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとZXブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  ZXブレーク
119.8万円201.6万円 新車時価格 238万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1761
53~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2051台、ZXブレークの中古車は2台掲載しています。
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