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ヴォクシーとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとZXブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  ZXブレーク
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビTV・Bカメラ後席モニター両電動ドアETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型・1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ10インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 9型SDナビ フリップM ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z プッシュスタート ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 社外ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    338.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとZXブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  ZXブレーク
309万円396万円 新車時価格 238万円248万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1761
98~170 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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