サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

RX-8とXMを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. RX-8を選択
  3. 3. XMを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

RX-8とXMの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   シトロエン  XM
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 89.9万円268万円
XMの相場表を見る
394 中古車掲載台数 5
  • マツダ RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE テレビナビ バックカメラ 車高調

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEED Fバンパー AutoExeマフラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TINE車高調 純正レカロ AME18アルミ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT1オナエアフロメータRマジックマフラ

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ RX-8 タイプRS AutoExeマフラー BLITZ車高調 DSCPlus

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド F&Sスポイラ- ETC

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ 本革シート ダイナモリビルト

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン XM エクスクルーシブ ディーラー記録簿 サンルーフ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ レザー内装 サンルーフ 純正AW Tチェーン

    本体価格
    89.9万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 中期型

    本体価格
    115.5万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左ハンドル サンルーフ 禁煙 レザーシート

    本体価格
    268万円

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 左H ベージュレザー内装 純正S/R AW CD

    本体価格
    109.9万円

関東
147
107.3万円
関西
53
129.7万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円
地域別台数
関東
4
171.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

XMの中古車を探す

RX-8とXMの比較トップへ

RX-8とXMのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   シトロエン  XM
253.1万円383.3万円 新車時価格 479万円630万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1308 排気量(cc) 2946~2975
210~250 最高出力(馬力) 170~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

RX-8とXMの比較トップへ

RX-8やXMと他の車種を比較してみる

 

RX-8とXMの比較トップへ

RX-8XMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!RX-8XMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は394台、XMの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

RX-8、XMの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet