サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スカイラインとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スカイラインを選択
  3. 3. エグザンティアを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スカイラインとエグザンティアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  エグザンティア
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
928 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インパルタイプエアロ NEWカラーペイント

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 黒革 WORK20インチ 禁煙・1オーナー

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社 ローン 対応 甲府 初売り ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン GT 5MT L26エンジン載替 シルバー全塗装

    本体価格
    637万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ツインカム24 Rスポイラー キロクボ有

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GTフルレストア 5ナンバL20刻印L28S44パワステクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン エグザンティア SX 正規輸入車・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
390
224.5万円
関西
97
305.5万円
東海
173
261.5万円
北海道
45
255.5万円
九州
85
284.8万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

エグザンティアの中古車を探す

スカイラインとエグザンティアの比較トップへ

スカイラインとエグザンティアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  エグザンティア
299万円948万円 新車時価格 264万円419万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2946
211~420 最高出力(馬力) 120~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スカイラインとエグザンティアの比較トップへ

スカイラインやエグザンティアと他の車種を比較してみる

 

スカイラインとエグザンティアの比較トップへ

スカイラインエグザンティアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スカイラインエグザンティアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインの中古車は928台、エグザンティアの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スカイライン、エグザンティアの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet