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レガシィツーリングワゴンとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C4クーペ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円68.8万円
C4クーペの相場表を見る
699 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    42万円

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    68.8万円

関東
275
66.1万円
関西
91
71.3万円
東海
60
75.1万円
北海道
89
68.2万円
九州
37
60.2万円
東北
40
57.1万円
北陸・甲信越
53
61.8万円
中国
23
63.2万円
四国
31
97.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとC4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C4クーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1998~2498 排気量(cc) 1587~1997
170~300 最高出力(馬力) 110~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 11.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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