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N-WGNとC6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   シトロエン  C6
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
4992 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN L ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ワンオーナー4WD社外ホイールスタッドレスタイヤ装着純正ホイール夏タイヤ車載ドアバイザープッシュスタートフロアマットECON運転助手席シートヒータースペアキー1個

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/衝突軽減ブレーキ/追従クルーズコントロール/シートヒーター/ETC車載器/USB接続ポート/コーナーセンサー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 車検令和9年9月 4WD 1年保証 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ Bカメラ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ(WX-211C) 前席シートヒーター スマ ートキー ETC レーンキープアシスト クリアランスソナー Bluetooth 充電用USBソケット LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正ナビ フルセグ ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    155万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー/ラウンジパッケージ/JAAA鑑定車/禁煙車/純正ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC/ブラック本革シート/室内保管車両

    本体価格
    228万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    254.2万円

関東
1019
87万円
関西
515
83.5万円
東海
682
101.3万円
北海道
323
108.7万円
九州
800
82.3万円
東北
512
95.9万円
北陸・甲信越
526
93.5万円
中国
407
90.4万円
四国
208
88.6万円
地域別台数
関東
11
210.2万円
関西
2
273万円
東海
2
268.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとC6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シトロエン  C6
120.4万円212.4万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
58~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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