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ルークスとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   シトロエン  C4ピカソ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
5873 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    161.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション :9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライド キーフリー

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 ルークス 660 G 検2年/CD/PSD/AAC/キーフリ-/PW/禁煙/

    本体価格
    10万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車UP/両側ハンズフリースライド

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    16万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ イギリス新車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

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    36.4万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

関東
1721
130.6万円
関西
735
133万円
東海
831
134万円
北海道
177
139.2万円
九州
999
134万円
東北
535
132.3万円
北陸・甲信越
344
134.9万円
中国
308
128.9万円
四国
223
132.5万円
地域別台数
関東
8
84.6万円
関西
4
73.6万円
東海
4
84.6万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとC4ピカソのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C4ピカソ
141.6万円245.4万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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