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フレアクロスオーバーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
VS
21.4万円194.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円138万円
C5セダンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS カーナビ シートヒーター 衝突軽減B

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 47139km

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS デュアルカメラブレーキサポー 

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 純正ナビ ETC ハイドロサスペンション

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C5セダン ファイナル エディション 本革 18AW ナビTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    105万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C5セダン セダクション 禁煙車・ナビ・TV・内装クリーニング済

    本体価格
    74.8万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 黒レザー・CarPlay・18AW・ETC・Pシート

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C5セダン セダクション 1.6Lターボ ハイドロサスペンション

    本体価格
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  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 禁煙車 ナビ

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    84.1万円

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    105万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ ナビ ETC

    本体価格
    55万円

関東
129
103.1万円
関西
82
102.3万円
東海
62
95.2万円
北海道
26
102.8万円
九州
99
107.4万円
東北
57
115.1万円
北陸・甲信越
39
105.6万円
中国
82
100万円
四国
24
106.1万円
地域別台数
関東
3
79.7万円
関西
2
101.5万円
東海
4
94.5万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5セダン
136.5万円188.7万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
657~658 排気量(cc) 1598~2946
49~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

---
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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