| トヨタ スプリンターカリブ | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～199万円
スプリンターカリブの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～78万円
C5セダンの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ スプリンターカリブ | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| 132.7万円～212.4万円 | 新車時価格 | 399万円～494万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1860×1470 |
| 1587～1762 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 110～165 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式（5ドアセダン）ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
スプリンターカリブとC5セダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンターカリブとC5セダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンターカリブの中古車は5台、C5セダンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
