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カローラクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
VS
198万円534.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円163万円
DS3の相場表を見る
1326 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 大型ガラスルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ Bカメラ 電動P

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 保証付き ディスプレイオーディオ・ETC・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ Bモニタ- ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型DA バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社試乗車!

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1.8Z

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ディズプレイオーディオ ナビ機能なし 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー レーダークルーズ ETC2.0 車線逸脱警報 クリアランスソナー BSM オートハイビーム 前後ドラレコ LEDライト 当社社用車

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション ナビ ETC Bカメラ付 純AW レザーシート

    本体価格
    25万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック ETC

    本体価格
    34万円

関東
302
312.8万円
関西
185
314.3万円
東海
256
326.6万円
北海道
51
316.4万円
九州
180
316.7万円
東北
89
315.1万円
北陸・甲信越
75
317.5万円
中国
139
304万円
四国
49
310.1万円
地域別台数
関東
28
51.1万円
関西
10
61万円
東海
10
78.9万円
北海道
2
56万円
九州
3
60万円
東北
2
69.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
5
50.5万円
四国
7
37万円

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DS3の中古車を探す

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カローラクロスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
199.9万円389.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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