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カローラクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
VS
187.9万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円154万円
DS3の相場表を見る
1776 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ BSM 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5DA BSM チームメイト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地/AC100 V1500W/ヒートヒーター

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S TSS Dオーディオ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    312.6万円

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    本体価格
    65万円

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    45万円

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    84.8万円

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    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル17AW  156馬力 ナビTV

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション ノアール 6速MT ETC OZ17インチAW 取説・保証書

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ アクティブシティブレーキHiFi 8スピーカー

    本体価格
    52.8万円

関東
370
305.8万円
関西
218
309.9万円
東海
327
306.1万円
北海道
48
321.9万円
九州
363
311.6万円
東北
103
320.9万円
北陸・甲信越
100
310.7万円
中国
164
309.7万円
四国
83
309.1万円
地域別台数
関東
20
54万円
関西
10
67.9万円
東海
11
73.4万円
北海道
1
55万円
九州
6
76.1万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
4
51.9万円
四国
6
44.8万円

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カローラクロスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
199.9万円389.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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