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ハイゼットトラックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  DS4
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
4040 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ロングラン保証付 AT ラジオ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII 電格ミラー パーキングセンサー パワーウィンドウ オートライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 4WD スマートアシスト(衝突軽減システム/パーキングセンサー) ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 スペアタイヤ 12インチスチールホイール 1スピーカー内臓ラジオ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WDCVT 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ レザーシートカバー新品

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD・オートマ車・ETC・車検R9年7月

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車 車検R9年12月     プッシュスタート イクリプスナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ DVD ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    72.2万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ハイゼットトラックとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  DS4
59.9万円266.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
46~53 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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