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パジェロミニとDS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   シトロエン  DS5
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 39万円138万円
DS5の相場表を見る
603 中古車掲載台数 24
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 基本装備エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 走行距離48000km・車検令和8年3月

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ 4WD USB

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 専用グリル 社外15アルミホイール

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション XR 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 4WD 4速オートマ 純正アルミ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD TVナビ/BT/フォグ/キーレス/AW/社外マフラ-

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD FINAL ANNIVER シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 4WD ETC 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    112.9万円

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    62.8万円

  • シトロエン DS5 シック ナビレザーパワーシートガラスルーフ保証付

    本体価格
    69万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検R7.12HID

    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS5 シック パノラマ/クラブレザーPKG/Bカメ/クルコン

    本体価格
    108万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革シートHAD液晶ディスプレイETC

    本体価格
    71.5万円

関東
219
49.6万円
関西
50
59万円
東海
90
47.8万円
北海道
47
44.4万円
九州
36
44.7万円
東北
46
54.4万円
北陸・甲信越
54
47万円
中国
28
45万円
四国
33
58万円
地域別台数
関東
9
82.4万円
関西
4
95万円
東海
5
59.7万円
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
3
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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パジェロミニとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   シトロエン  DS5
99.8万円169.6万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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