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シフォンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとDS5の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  DS5
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
214 中古車掲載台数 24
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    155.9万円

  • スバル シフォン 660 G 弊社元社用車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 禁煙車 県外仕入れ 社外パナソニックナビ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    100万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 弊社元社用車 ルーフ軽雹害 ETCクルーズ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側スライドドア  CDオーディオ

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    115.5万円

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    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革 ナビ バックカメラ 純正17AW

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    58万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS5 シック 本革プラネタルーフバックカメラ禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革/純正19AW/ナビ&TV/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

    本体価格
    54万円

関東
86
120.4万円
関西
26
116.6万円
東海
17
135.2万円
北海道
13
137.3万円
九州
24
96.4万円
東北
23
127.4万円
北陸・甲信越
9
116.2万円
中国
12
116.7万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
9
77.6万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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シフォンとDS5のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  DS5
130.7万円210.7万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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