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ISとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ISとDS5の中古車情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS5
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39万円149万円
DS5の相場表を見る
901 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックS ムーンルーフ 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オナ Ltex黒革SR パノラV TOMS&TRDエアロ

    本体価格
    808万円

  • レクサス IS 250 バージョンF 車高調 シートヒーター Bカメラ 中期モデル

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前期 プリクラッシュセーフティ 白革

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 黒半革

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ+TV+Bカメラ キセノン

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    67万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

    本体価格
    84万円

関東
313
302.3万円
関西
147
285.8万円
東海
187
284.8万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.8万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
9
78.2万円
関西
4
87.5万円
東海
6
57.8万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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ISとDS5のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS5
420万円900万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998~4968 排気量(cc) 1598
178~481 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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