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ハイゼットカーゴとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 145万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー レーンアシ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突軽減 F/ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 両側スライドドア

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD オートマ パワーウィンドウ キーレス ETC 安全装備 LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 純正ラジオ ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー 運転席エアバック 助手席エアバック パワーステアリング パワーステアリング 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ・TV ETC PW ABS キーレス 電格ミラー

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

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  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 

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    380万円

関東
975
88.2万円
関西
484
83.6万円
東海
346
85.2万円
北海道
166
88.4万円
九州
598
83.6万円
東北
285
90.6万円
北陸・甲信越
218
96.1万円
中国
206
82.3万円
四国
148
83.4万円
地域別台数
関東
24
301.3万円
関西
11
361.1万円
東海
17
288.3万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
6
349.8万円
中国
3
351.9万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5エアクロスSUV
104.5万円168.3万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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