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C5エアクロスSUVとV50を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   ボルボ  V50
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
70 中古車掲載台数 47
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 認定中古車保証一年 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド PHEVプラグインハイブリッド新車保証継承/ブランナクレ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 後期型 ミラーリング対応ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート パワーシート ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ETC LEDライト

    本体価格
    241.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットモニタ- B/Sカメラ パ-キングセンサ- PWテ-ルゲ-ト 半革 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB ワイヤレス充電 パドルシフト ETC ル-フレ-ル 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/パノラマルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    339.1万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル 純正ナビ ツートンカラー アクティブクルーズ 純正18AW レザー×アルカンターラシート  リアビューカメラ LEDヘッドライト レーンディパーチャー ブラインドスポット 走行18000km 車検整備付

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT ETC パノラミックサンルーフ オートハイビームLEDライト アダプティブクルコン ヒーター付き電動レザーシート 電動リヤゲート バックカメラ 禁煙

    本体価格
    320.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ETC バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド パノラマサンルーフ LEDヘッド BSM ACC バックカメラ ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    308万円

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    50万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 本革パワーシート シートヒーター HDDナビ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス ルーフレール オートクルーズ HIDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    39.8万円

関東
23
349.1万円
関西
13
301.6万円
東海
11
309.4万円
北海道
4
253.5万円
九州
9
375.6万円
東北
4
186.3万円
北陸・甲信越
3
364.7万円
中国
3
332.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
43.3万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   ボルボ  V50
409万円674万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2521
177~180 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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