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C3エアクロスSUVとNSXを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとNSXの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  NSX
VS
115.6万円378万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
81 中古車掲載台数 66
  • シトロエン C3エアクロスSUV CUIR ETC サンルーフ オールシーズンタイヤ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/carplay/ACC

    本体価格
    280.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ AppleCarPlay/クルーズコントロール/BSM

    本体価格
    177.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 限定車 AppleCarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    180.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ワンオーナー 認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール 

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 特別仕様 専用シート 17インチAW 2年保証付

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション 純正16AW クルコン グリップコントロール

    本体価格
    169万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV フィール AppleCarPlay/BSM/ETC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    124.8万円

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    応談

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    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

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  • ホンダ NSX 3.0 車高調 whistlerホイール

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    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

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  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック

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  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    643.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

関東
17
227.4万円
関西
9
270.5万円
東海
30
214.8万円
北海道
2
174万円
九州
7
272.3万円
東北
5
232.3万円
北陸・甲信越
6
295.2万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとNSXのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  NSX
259万円414.5万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1199~1498 排気量(cc) 3492
110~130 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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