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ヴェゼルとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  E-C4
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
5204 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ 全方位カメラ パワーテールゲート

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付/ETC車載器/純正メモリーナビ/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正8型ナビ BT 温シート Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム ドライブレコーダー ルーフレール ハーフレザーシート スマートキー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様 9インチ純正ナビ 全方位モニター フルセグ ワイヤレス充電 ブライングスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア シーケンシャルランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    399万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 正規認定中古車/ETC/サンルーフ/アクティブクルーズコントロール/運転席電動シート/純正ナビ/フロント&バックソナー/インテリジェントハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター

    本体価格
    276万円

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    373.2万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    268万円

  • シトロエン E-C4 マックス 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

関東
1427
238.8万円
関西
621
248.2万円
東海
779
252.5万円
北海道
250
227.6万円
九州
737
239.4万円
東北
460
225.1万円
北陸・甲信越
386
250.3万円
中国
309
240.8万円
四国
235
241.1万円
地域別台数
関東
16
382.4万円
関西
2
329万円
東海
4
287.5万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
271.7万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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ヴェゼルとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  E-C4
227.9万円396.9万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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